
BERICHTE
Clubkalender 2025 | |
Berichte und Bilder
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Clubausfahrt zum Laverda - Treffen
Am 23. August fand das 20. Clubtreffen der Laverda-Freunde Österreich in Maria Schutz am Semmering statt. Freunde und Clubkollegen waren aus allen Richtungen angereist und es wurde auch eine Clubausfahrt organisiert. Die Anreise erfolgte vom üblichen Tregffpunkt über die Kalte Kuchl, Höllental und "kalte Rinne". In Maria Schutz traf man viele nette Leute, schöne Motorräder und es gab gutes Essen. Zurück ging es wieder über Höllental, dann Ochssattel und Morigraben. Danke an Wolfgang Renz und Ossi Traxler für die schönen Bilder.
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Rupert Hollaus Rennen - Racing Days
Angeregt durch die tollen Bilder von Erich Müllegger in der WhatsApp-Gruppe fuhren Hans Strobl und Franz Reisner kurzerhand am Sonntagmorgen nach Spielberg. Nach dem verregneten Samstag war das Wetter am Sonntag trocken und die Fahrt hatte sich ausgezahlt. Neben alten Freunden warteten dort viele tolle Motorräder und ein unglaubliche Ducati-Provenienz mit extrem seltenen und ausgesuchten Exemplaren.
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Clubausfahrt zum Meet & Greet in Vorchdorf
Pünktlich um 8:00 ging bei 7° C in Kilb die Post nach Westen ab. Das Meet & Greet, heuer sogar unter dem Motto italienische Motorräder, bietet nicht nur wunderschöne Motorräder mit superinteressanter Moderation von Harald Höglinger, viele Freunde zum Wiedersehen und Kennenlernen, sondern auch großartige Strecken für Hin- und Rückfahrt. Hin ging es über Maria Neustift und nach einer Ehrenrunde am Ennstalring über Oberschlierbach. Am Rückweg wurden noch Ziehberg, Hengstpass und eine Rast in Palfau eingebaut. 470 km waren es inkl. der Nachsuchrunden bei Franz und bei Thomas aus Wien noch deutlich mehr. Fahren, Kurven, super! |
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fand auch heuer wieder vom 7. bis 9. Februar in Wels statt, wo sich die gesamte Motorradszene traf um Neuheiten zu bestaunen. Auch wenn sich an den Neuheiten die Gemüter entzweien, war es die Gelegenheit Freunde wiederzusehen. Die eingefleischten Desmo-Freunde unter uns, sehen längst die schwarzen Wolken am Horizont, weil scheinbar wieder zunehmend lieb gewonnene technische Lösungen dem Rotstift zum Opfer fallen müssen. Aber das galt auch schon für die Königswelle. Entscheidend wird am Ende sein, dass die Motorräder ihre Kundschaft finden und die Wertschöpfung gesunder europäischer Hersteller auf unserem Kontinent bleibt. |
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